So langsam ist es Zeit, sich der bislang vernachlässigen Rückseite der Anlage zuzuwenden. Die Durchbrüche der Rückwand werden beinahe klassisch mit Tunnelportalen kaschiert und eine Mittelgebirgslandschaft mit kleinem Durchgangsbahnhof entsteht. Für Abwechslung sorgt eine kleine Feldbahn mit Schotterverladung.
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